Båda bilarna försöker locka köpare med mer prisvänliga bensinvarianter, där startpriset ligger på omkring 50 tusen euro. Även om specifikationerna kanske ser ganska lika ut på pappret, kommer du snabbt att märka påtagliga skillnader när du sitter bakom ratten i vardagen.
Nya generationer och helt nya agendor: Vad har Audi och BMW egentligen i rockärmen?
Den tredje generationen av Audi Q3 är i Europa främst tänkt som en laddhybrid från officiellt håll. Utmaningen är bara att grundmodellen för denna version börjar vid cirka 55 tusen euro, och med bara några få extra kryssmarkeringar på utrustningslistan når priset blixtsnabbt 80 tusen euro. Som ett mer överkomligt alternativ har tillverkaren därför lanserat en mild-hybrid bensinmotor av typ 1.5 TFSI, som levererar 150 hästkrafter.
Hos BMW X1 ser vi ett mycket liknande tillvägagångssätt gentemot marknaden. Deras billigaste bensinvariant är sDrive20i, som också använder en fyrcylindrig turbomotor med mjukhybridteknik. Prismässigt hamnar den i samma klass, vilket gör valet mellan dessa två kompakta premium-SUV:ar ännu mer intressant för den som söker praktisk lyx utan att tömma plånboken helt.
