En funktion som de flesta bilister aldrig använder

Allt fler bilar är utrustade med ett särskilt läge för körning på snö, men merparten av bilisterna trycker aldrig på den knappen. Det är synd, för just denna förbisedda funktion kan göra en enorm skillnad på snötäckta eller isiga vägar.

Inställningen gömmer sig ofta diskret mellan eco, comfort och sport — och många bilister har ingen aning om vad den faktiskt gör, eller när de bör aktivera den.

Därför kan snökörning snabbt gå snett

När de första rejäla snöfallen drar in bryter trafiken samman i stora delar av landet. Bara några få centimeter blöt snö räcker för långa köer, slirningar och bilar som fastnar på broar och backar. Bor man i ett bergsområde rycker man på axlarna — men för många bilister här hemma är snö helt enkelt svårt att hantera.

Den viktigaste orsaken är att greppet försvinner blixtsnabbt så fort vägbanan får ett lager snö eller is. Speciellt bilar med automat har det svårt i sådana situationer, eftersom de som standard startar i första växeln och reagerar lite för häftigt på gaspedalen.

Jämn och kontrollerad kraft till hjulen är avgörande för att bevara greppet på snö och is.

Med manuella bilar lärde sig många en gång att köra försiktigt iväg i andra växeln på snö. Med en automatväxellåda var det länge nästan omöjligt att göra detsamma. Resultatet blev att hjulen snurrade snabbare, och bilen började genast slira.

Den förbisedda hjälten: snöinställningen

För att lösa just detta problem har biltillverkarna lagt till ett extra körläge vid sidan av de välkända inställningarna för ekonomisk eller sportig körning. Denna speciella inställning för hala vägar finns främst i bilar med automatisk växellåda.

Knappen eller vredet sitter typiskt:

Bredvid eller direkt på automatväxelspaken
I en samlad grupp med de övriga körprogrammen
Markerad med en snöflinga eller snö-ikon

Vad gör snöinställningen exakt?

När du aktiverar snöinställningen ändrar bilen sitt sätt att accelerera på. Den startar i en högre växel än normalt — typiskt andra växeln — så kraften till hjulen doseras mycket mer skonsamt. Det minskar risken för att hjulen spinner, och ger dig mycket bättre kontroll i ögonblicket du drar iväg på en hal yta.

Samtidigt dämpar systemet motorns omedelbara reaktion på gaspedalen, så att även en lätt beröring inte skickar för mycket kraft till däcken på en gång. Resultatet blir mjukare och mer förutsägbar körning — precis det man behöver när vägbanan är opålitlig.

Vem bör använda snöknappen?

Funktionen är särskilt relevant för bilister som kör i flacka områden och sällan upplever vinterkörning. Erfarna bergsförare känner till tricket med andra växeln, men för alla andra kan snöinställningen göra vardagen markant säkrare.

Det är värt att komma ihåg att snöinställningen inte ersätter vinterdäck eller förnuftigt körsätt. Den är ett hjälpmedel — inte en garanti. Men används den korrekt kan den vara skillnaden mellan att komma säkert fram och att sitta fast mitt på en hal viadukt.